国内外挖掘机用户评价

优点：售后服务到位，省油，动力十足，价格适中

缺点：-9的车行走无力，驾驶室的空间运用不到位，操作杆跟座位距离太近而且高度无法调整

建议：以后买车的时候最好配备上土方铲斗

优点：7吨级的挖掘机与卡特307挖掘机如果放在一起对比，神钢明显比卡特的要大一个型号，无论是长、宽（神钢6200*2320；卡特5700*2290）的外形尺寸、还是与大型挖掘机一样的大型驾驶室，以及0.4的超大斗容，给人的第一印象是“坚实、稳定、强悍、有气势”，在外观上明显占据优势。神钢独有的“神钢绿”及外观设计，连续2年获得日本工业设计大奖，这在挖掘机中是第一次，“神钢绿”不但符合现在的环保观念，与环境更加协调，同时也使得在众多挖掘机品牌独树一帜，容易识别。效率比较来说：作为效率的最重要指标，神钢0.4比卡特0.31的斗容效率提升29%；回转速度11.5比10；提升15%；挖斗挖掘力52.7比50.6，提升4.15；小臂挖掘力39.4比31.7提升24%；工作范围6460比6150，提升5%；以上参数，神钢的均由于卡特，由于我们没有办法测定效率的平均值，所有最简单的就是在其它参数都优于卡特的情况下，我们直接比较斗容，简单来说神钢比卡特在效率上替身29%，当然，由于挖掘机还受到液压流量、驾驶人员水平，工况环境等因素的影响，我们简单打个折，去掉30%，那么神钢最少比卡特在效率上提升20%。且20%效率的提升能给客户带来极大的好处：1、缩短投资的周期，赢得更多的利润，从而降低风险；2、就一台挖掘机按照5年的黄金使用周期计算（10000小时），提升20%，可以使客户多赚40万以上的利润，就算打个6折，也要多赚24万以上。（0.1方*3斗（按1分钟3斗计算）=0.3方；0.3方*60分钟=18方；18方*10000小时=180000方；180000*3元=540000；扣除认为因素打85折，也可以达到40万元以上。 神钢与卡特在发动机的计算上市差不多的，就发动机本身来说，油耗基本一样，但是由于神钢独有的高效、低损的液压系统，对发动机的负荷减小，带来的是神钢比卡特每小时油耗平均要低5--7元，按照10000小时计算，可以节约5--7万元。 卡特自称是一贯性生产（就是从配件到整机都是自己生产），从而带来配件过高；卡特由于代理渠道的高度垄断，造成配件价格极高，是目前所有合作品牌中综合配件价格最高的一家。 神钢SK75-8是根据中国的工况条件，采用日本最成熟的SK70SR机型为原型，历经3年的研发、实验。才投放中国市场的，并且全车配件的进口比例高达70以上（螺丝都是日本进口的）。

缺点：就是价格比较高，不过话说回来，一分价钱一分货，不像沃尔沃卖的是欧美的价格，国产的质量。

建议：价格如果能再低点就是完美52万就比较合适了

优点：这款车是日本全进口的 皮实 耐用 力气大 行走力气也特别的大 表面油漆做的也很好不容易褪色 驾驶室跟卡特320的驾驶室一样大 这是卡特307C的最大特点。全世界小挖机中的战斗机。整车钢材用的很不错底盘件特别耐用 。我手里有两台307C有其中一台1万多了性能还是刚刚的 大小毛病都没有这一点任何小挖机也比不了。这款车是所有全进口小挖机里面最便宜的 质量也是最好的。

缺点：原厂配件太贵液压泵噪音特别大 早期的307C还是比较省油的速度也快 后期的的307C由于厂家加厚了整车的钢板车身加重所以导致油耗偏高 速度动作比起小松60-7来说有点偏慢 不过还好油耗比PC60-7还省一点呢～！不过现在卡特307D都是国内组装的了不知道质量把握的有没有以前的好了

建议：把307C/D的钢材用薄一点 不挨事的像神钢那样 这样可以提高整车的速度、降低油耗 配件价格降低一点。挖机的价格虽然比小松 日历贵一点点不过它的质量对的起这个价格.