国内外装载机用户评价

优点：切割的大梁差不多，外观100%好看，霸气，变矩器变速箱维修方便，动作快，方机油口以及，尤其是先导100%好用

缺点：漏油，变速箱里面轴承有问题，驱动桥故障频繁，配件贵，没有50G_3的驱动桥好，价格贵，大小毛病频繁，经常不林。

建议：变速箱轴承建议用最好的，还有驱动桥主要是螺栓问题，工作泵和转向泵的进出油管弯度要用大写字母L的角度设计，维修的时候螺栓好松，漆要升级，轮边半轴盖子打个螺丝孔，气压管用高压管，变速箱排气孔加长就不会漏油。。。。。。。。。。。。。

优点：1；力量足，车身厚实，潍柴发动机与徐工的变速箱是绝配，耐用，双泵合流技术，效率高 2；驾驶室空间大，隔音好，视野阔，舒服，还带音响，SUB，收音机 3；铲斗材质好，容量大，装车的干土石方很划算

缺点：原厂空调小贵，配件不便宜，但是与市场上很多通用 打黄油不方便，要是集中润滑就好

优点：发动机动力澎湃有劲，山工在装载机里是名副其实的大力士，干起活来轻松自如。

缺点：没什么明显的缺点。

建议：希望厂家把液压油箱和柴油箱别弄得一样，因为开车的司机会经常换人的容易把柴油加到液压油里，我的车就经历了一次加错油，液压油箱的盖最好弄繁琐点，标志醒目点。

优点：外观还行，8000小时内无大的毛病，操作灵活，制动效果好

缺点：转弯时机身抖动厉害，传动轴设计上存在缺陷，打黄油超级不方便，操纵杆特别费力，铰接处的液压管路布局不合理

建议：建议改成先导操作，车身轴距加长，驾驶室设计豪华一点，铲斗太薄，建议改进

优点：更可靠 　　1. 厚重造车，整机自重行业领先。 　　2. 铲斗主切削板采用特种耐磨型材，抗磨性能提高30%。 　　3. 整车电路防水设计，手动负极切断电源总线，使用寿命及安全性全面升级。 　　4. 欧式散热原理，流畅风道，高效风场，板翅式散热结构，可在55℃严酷高温下正常作业。 　　5. 整体锻造钢管法兰、压盖，钨极氩弧对接焊，钢管焊缝强度和耐压能力骤升，根治行业的焊缝开裂问题。德国密封标准、扣压技术，有效解决行业的渗漏问题。 　　更安全 　　1. 欧式车身，高强度整体式驾驶室框架结构，强度提高35%，为驾驶员提供放心的操作环境。 　　2. 沉稳重心设计，轮距增大50mm，有效防止侧翻，稳如泰山。 　　3. 半金属隔热摩擦片，高沸点制动液，保证制动系统超长时间优良运行。 　　更舒适 　　1. 一体式精致操控仪表台，时尚典雅，整机状态数据实时监控。 　　2. 欧式拉阔弧面全景车窗，外观时尚，视野宽广，1类国际标准。 　　3. 机罩、驾驶室安装隔音棉，整机噪音有效降低3分贝，行业领先。 　　4. 软轴式变速操纵，档位精准，操作舒适，有效消除驾驶疲劳。 　　5. 卡槽式密封台架，模具成型内饰部件，有效杜绝灰尘，保障驾驶员身体健康。 　　6. 广阔驾乘空间，有效增大39%，推拉开启式侧门玻璃，保证驾驶室内空气畅通;空调风机通风量较行业增加50%，驾驶室内空气温度、风量惬意调节。

优点：耐用

缺点：细节

建议：我是山工老客户，山工是好，我喜欢。但是要增加山工的竞争力，有的细节需要改进，如：1，刹车夹钳像龙工一样，直接换刹车片，不取夹钳。2,30,50车在怠速和在路上跑的时候驾驶室，顶棚和机罩共振很厉害，3，雨刮增加喷水壶。3，座椅改进及增加扶手，4，主传动轴的黄油嘴出厂就直接改进，方便打黄油。5，能不能在液压油箱盖加个锁，不然经常把柴油加到液压油里面去。6，把仪表盘的各种表用中文标示，方便驾驶员看，因为很多驾驶员开了几年都不知道那是什么表。谢

优点：车子总体可以、有劲

缺点：柴油箱和液压油箱设计不合理、管路没有顺序、驾驶室里面不人性化而且没有空调和暖风、另外变速箱不应设计3个档、最大问题就是油温水温都高

建议：应该把柴油箱和液压油位置改变、驾驶室调整有所改变、装上空调暖风、管路应该按顺序排列 、方向盘活动最好、爱漏油