通用型挖掘机用户评价

优点：略微省油。钣金比较厚实

缺点：第一，260看上去反而与220的机型大小相当，工地只给小挖的台班，第二，配重不够，挖满土挖机总磕头，第三，操作极其不连贯，找平难度大，第四车锁钥匙太多，第五最重要司机不爱开此车，第六销售人员以坑骗的手段促销

优点：开着舒适噪音小

缺点：价高密封件差，好漏油，特别液压油密封和管子

建议：密封需要改进，管子需要改进，油耗，挖斗的改进，传感器要改进

优点：干活快，油耗还马马虎虎，有劲。

缺点：售后服务非常差，门太大，油底壳偏低，找斗齿实在麻烦，在外面根本配不来，公司电话形同虚设

建议：加强售后这块

缺点：小毛病多 速度慢

建议：价格降一点 少一点

优点：省油

优点：没什么优点

缺点：还不到一千小时几根管子渗油

建议：把转旁加黄油地方给改了

优点：还算比较稳定，我的60、70还不错呀

缺点：刚干6个月2千小时就坏大泵，公司还拖着不给处理，说是油的问题，一百多万的车还不如国产的

优点：配置高 视线号 挖掘力强 售后好

缺点：国产品牌 支持国产

建议：再优惠点

缺点：毛病多

优点：稳定，协调性好，速度快，省油

缺点：斗齿不好买，跟卡特312斗齿一样。

建议：跟换斗座，匹配通用斗齿

优点：7吨级的挖掘机与卡特307挖掘机如果放在一起对比，神钢明显比卡特的要大一个型号，无论是长、宽（神钢6200*2320；卡特5700*2290）的外形尺寸、还是与大型挖掘机一样的大型驾驶室，以及0.4的超大斗容，给人的第一印象是“坚实、稳定、强悍、有气势”，在外观上明显占据优势。神钢独有的“神钢绿”及外观设计，连续2年获得日本工业设计大奖，这在挖掘机中是第一次，“神钢绿”不但符合现在的环保观念，与环境更加协调，同时也使得在众多挖掘机品牌独树一帜，容易识别。效率比较来说：作为效率的最重要指标，神钢0.4比卡特0.31的斗容效率提升29%；回转速度11.5比10；提升15%；挖斗挖掘力52.7比50.6，提升4.15；小臂挖掘力39.4比31.7提升24%；工作范围6460比6150，提升5%；以上参数，神钢的均由于卡特，由于我们没有办法测定效率的平均值，所有最简单的就是在其它参数都优于卡特的情况下，我们直接比较斗容，简单来说神钢比卡特在效率上替身29%，当然，由于挖掘机还受到液压流量、驾驶人员水平，工况环境等因素的影响，我们简单打个折，去掉30%，那么神钢最少比卡特在效率上提升20%。且20%效率的提升能给客户带来极大的好处：1、缩短投资的周期，赢得更多的利润，从而降低风险；2、就一台挖掘机按照5年的黄金使用周期计算（10000小时），提升20%，可以使客户多赚40万以上的利润，就算打个6折，也要多赚24万以上。（0.1方*3斗（按1分钟3斗计算）=0.3方；0.3方*60分钟=18方；18方*10000小时=180000方；180000*3元=540000；扣除认为因素打85折，也可以达到40万元以上。 神钢与卡特在发动机的计算上市差不多的，就发动机本身来说，油耗基本一样，但是由于神钢独有的高效、低损的液压系统，对发动机的负荷减小，带来的是神钢比卡特每小时油耗平均要低5--7元，按照10000小时计算，可以节约5--7万元。 卡特自称是一贯性生产（就是从配件到整机都是自己生产），从而带来配件过高；卡特由于代理渠道的高度垄断，造成配件价格极高，是目前所有合作品牌中综合配件价格最高的一家。 神钢SK75-8是根据中国的工况条件，采用日本最成熟的SK70SR机型为原型，历经3年的研发、实验。才投放中国市场的，并且全车配件的进口比例高达70以上（螺丝都是日本进口的）。

缺点：就是价格比较高，不过话说回来，一分价钱一分货，不像沃尔沃卖的是欧美的价格，国产的质量。

建议：价格如果能再低点就是完美52万就比较合适了

优点：省油

缺点：力量不够

建议：驾驶室里面设备该用好的

优点：比同型号其他机省油，操作舒服,动作中上等，

缺点：底盘太小，链节质量不好，配重不合理太轻，售后服务差，价格太高。

建议：改善底盘，降低价格，提高售后服务，

优点：质量还可以

缺点：售后服务没有一点好， 简直就是差 ，“不”比差还差，差到极点了

建议：售后改善哈