迪万伦通用型反铲挖掘机用户评价

优点：车好 不坏 件便宜

缺点：安全杆和手柄一体

建议：安全杆改进一下就更完美了

优点：很好

缺点：没有缺点

建议：很喜欢这个机子

优点：驾驶室大，座椅舒服，做工精细

缺点：行走无力，动作慢，电瓶盖那块做的不好，上机子没有搁脚的地方，

建议：驾驶室右边，回转马达上那块加装一个盖板

优点：省油耐造，行走有劲，连贯动作特别柔和好上手

缺点：驾驶室设计不是太好，柴油管老化的快

建议：希望把柴油管路更换耐高温的

优点：外观看起可以，工作效率也可以。

缺点：有些部位的零件爱坏。售后服务也特别差。

建议：售后服务有待加强。还有质保情况也需要加强

优点：韩国品牌。斗山集团。打锤老司机。性能快。矿山之王。

缺点：速度不协调。

建议：一。速度要快。二。机子价格很便宜。我推荐购买。

优点：优点是驾驶室大。能平躺。地盘件质量很好劲头也可以不容易漏油

缺点：缺点是大臂二臂底板薄容易断。链条短。斗轴细

建议：斗轴改成55mm. 大小臂加厚。履带加长。油箱加大

优点：价格不贵，油耗一般，速度一般，配件便宜

缺点：力量有点小，行走没劲，整体动作慢

建议：把整机质量提高，动力加强就ok了

优点：省油，好操作

缺点：小臂挖沟做连贯性动作明显反方向回弹，就是挖沟的时候挖满土收小臂的时候小臂外弹

优点：DX17z配备了久经市场验证的久保田发动机，确保强大动力输出的同时，有效降低油耗，减少用户使用成本，为用户实现更多收益。操控之“最”DX17z拥有同吨位级别设备中出色的大臂回转角度，左侧80度，右侧60度，作业范围大幅提高，优势十分明显。灵活之“最”作为斗山产品阵营中最小吨位的产品，其工作重量仅有1953kg，同时配备了可以调整宽度的底盘，底盘宽度可以在980mm~1360mm范围内调节，让它可以自由出入各种狭小空间。灵活之“最”作为斗山产品阵营中最小吨位的产品，其工作重量仅有1953kg，同时配备了可以调整宽度的底盘，底盘宽度可以在980mm~1360mm范围内调节，让它可以自由出入各种狭小空间。便利之“最 DX17z采用开放型盖板，更加方便整机的保养和维修。其上部体安装了可以用于吊起和拖拉的装置，更加方便装备的吊装和运输时的安全固定。同时，其座椅下的盖板十分便于拆卸，提高了发动机以及液压系统的维修保养便利性。 安全之“最” DX17z采用防翻滚和防倾翻双重保护结构，可以有效保障作业者的人身安全。 舒适之“最”DX17z不仅可以根据驾驶员的体型对座位进行调整，还在座位下设置了保管箱，便于用户储物，极大地减少了作业者的疲劳感。

优点：常言道：宝剑配英雄，巴蜀这样的沃土，自然要配上一把陵劲淬砺的“宝剑”。黄金双枪之DX130-9C，已经跃跃欲试，想要一展锋芒！作为斗山13吨级的新产品，DX130-9C的核心部品品质经过了大幅强化，工作速度快，燃油效率高，品质耐久，稳定性强，可以为客户带来更加丰厚的收益：DX130-9C采用15吨级标准底盘，600mm宽履带板，为其施工作业提供稳固的“基础”； 其配备斗山自主研发的电子控制式发动机，具备多重燃油过滤系统，可以大幅提高发动机耐久性同时配合斗山独有的EPOS（智能控制系统）、SPC（智能节油）技术，可以根据实际使用环境，自由选择（P.Mode/S.Mode/E.Mode）+SPC六种模式，充分利用输出功率，有效地降低运营成本；而且，为了提高油滤系统的过滤效率，DX130-9C针对其关键部位增加了耐磨、耐腐蚀性材料涂层，让它对劣质油品的适应能力大大提高； 不仅如此，DX130-9C将其驾驶室内部噪音和震动过滤到最低，同时具备满足四季作业需求的空调系统，以及多功能LCD仪表盘，让用户可以更加舒适、便利地进行作业！

优点：它拥有双重节油系统，搭载斗山独有的EPOS（智能控制系统）、SPC（智能节油）技术，能根据实际使用环境条件，自由选择（P.Mode/S.Mode/E.Mode）+SPC六种模式，使燃油效率大幅提高，是斗山30吨级别装备中的“节油之星”，广泛适用于各类小型矿山和大型市政工程，素有“小矿节油王”的美誉。斗山DX300LC-9C大小臂提升、下降速度快，作业性能十分出色；回转力量强劲，可选配破碎器，从容应对小型矿山作业。这些看似细枝末节的设计，在实际施工中为用户带来了极大便利。

优点：满足不同环境下的施工需求。斗山人性化的管理模式和周到、耐心、负责任的售后服务打动了他。而斗山过硬的产品实力、节能省油的品质也用实际效率验证着这位创业者前瞻的眼光 “近年来，矿山开采规范化、环保化发展，这是整个产业的进步，对于我们从业者而言，不想掉队就只能跟上。”“目前，我们一方面正在通过干湿结合捕尘的方式减少粉尘污染，同时采购先进的挖掘机设备，如斗山DX420LC-9C这样更高效率、更低油耗的产品，在项目中创造最大价值，同时减少对环境的污染。”

优点：DX360LC-9C延续了斗山38吨级装备的高效燃油效率特性，将燃油效率上升到了新的高度，可以达到同级别设备中的最高水准：- 配备顶级斯堪尼亚发动机，燃油效率高，耐油品能力强，动力输出持久强劲稳搭载高效大容量KAYABA主控阀，液压效率高，能耗损失小；辅以斗山独有的燃油节俭先进技术 “SPC (smart power control)”，复合作业时，实时感应工作压力，自动调整发动机转速及主泵流量，输出最佳的动力，减少输出过赢动力，降低设备能耗面对工期短，产能需求大等行业现DX360LC-9C通过升级各工作部件，大幅提高其装车作业能力，发挥设备的最优性能：- 与DX380LC-9C同等水准的回转速度/挖掘力，在高负荷作业环境，也能保证流畅作业；采用6.5m大臂，3.2m小臂，通过更大作业范围，减少动作次数，提高作业效率；配置1.71 m³大斗容，每单次循环装载能力强；加长履带，作业稳定性卓越。

优点：DX490LC-9C延续了斗山50吨级别装备高效燃油效率的特性，通过降低油耗，大幅节省开支，提高客户收益，达到同级别设备最高水准 其搭载的顶级斯堪尼亚发动机，不仅燃油效率十分出众，而且动力输出持久、强劲、稳定，耐油品能力也非常出色； 同时，通过合理布置液压回路，优化液压阻尼，DX490LC-9C大幅降低了设备运行损耗，从而进一步提升燃油效率； 而且，为了保证在矿山坚硬石方环境下也能够流畅连续作业，DX490LC-9C设定了更高的挖掘力标准，无论在什么情况下都能发挥最优性能，哪怕是在坚硬石面也能游刃有余地作业； 不仅如此，斗山独有的燃油节俭先进技术 “SPC (smart power control)”的应用，让DX490LC-9C的能耗转化再次达到了新的高度：复合作业时，它可以实时感应工作压力，自动调整发动机转速及主泵流量，输出最佳动力，减少输出过赢动力，从而大幅降低设备能耗； DX490LC-9C配置2.72m³大斗容，可以减少装载次数，降低装载时长，提高设备产量，满足了愈来愈高的挖掘机产量需求，迎合日益严格的矿山运营管理模式，以及大型化、规模化的行业发展趋势