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优点:满足不同环境下的施工需求。斗山人性化的管理模式和周到、耐心、负责任的售后服务打动了他。而斗山过硬的产品实力、节能省油的品质也用实际效率验证着这位创业者前瞻的眼光 “近年来,矿山开采规范化、环保化发展,这是整个产业的进步,对于我们从业者而言,不想掉队就只能跟上。”“目前,我们一方面正在通过干湿结合捕尘的方式减少粉尘污染,同时采购先进的挖掘机设备,如斗山DX420LC-9C这样更高效率、更低油耗的产品,在项目中创造最大价值,同时减少对环境的污染。”
查看详情优点:DX360LC-9C延续了斗山38吨级装备的高效燃油效率特性,将燃油效率上升到了新的高度,可以达到同级别设备中的最高水准:- 配备顶级斯堪尼亚发动机,燃油效率高,耐油品能力强,动力输出持久强劲稳搭载高效大容量KAYABA主控阀,液压效率高,能耗损失小;辅以斗山独有的燃油节俭先进技术 “SPC (smart power control)”,复合作业时,实时感应工作压力,自动调整发动机转速及主泵流量,输出最佳的动力,减少输出过赢动力,降低设备能耗面对工期短,产能需求大等行业现DX360LC-9C通过升级各工作部件,大幅提高其装车作业能力,发挥设备的最优性能:- 与DX380LC-9C同等水准的回转速度/挖掘力,在高负荷作业环境,也能保证流畅作业;采用6.5m大臂,3.2m小臂,通过更大作业范围,减少动作次数,提高作业效率;配置1.71 m³大斗容,每单次循环装载能力强;加长履带,作业稳定性卓越。
查看详情优点:作为斗山全新推出的专属破碎机型,DX450LC-9C不仅经久耐用,而且连续破碎作业能力极强,是绝对的开山DX450LC-9C在设计上嵌入了斗山原装破碎管路,自带控制踏板、回油滤芯以及油浴式空气滤清器;同时它还配备了标准的两齿矿山履带,操控性极高,不仅抓地力非比寻常,抗压、耐磨能力也十分出色,非常坚实耐用;大小臂长度方面也达到了最佳的设置比例,可以在一定程度上减轻机手的操作压力,击打时压得住,效率高;作为专属破碎机型,DX450LC-9C在液压流量、压力等方面也经过了非常严谨的测试,在保证它可以轻松驾驭195型破碎器的同时,对装备的损伤降到最低;值得一提的是,通常连续破碎作业会使挖掘机液压油油温过高。针对这一情况,DX450LC-9C的水箱/油冷采用单独设置,油冷风扇由液压油驱动,专门追加了一个风扇泵和风扇马达,风扇转速可根据系统液压油温度的高低,实现无极调速,使得液压油温度始终在最佳范围内,连续破碎作业20小时无压力而且,为了贴合自卸车箱体长度DX450LC-9C的臂长设定在11M左右,同时搭载2.4m³超大斗容,保证了它出色的装车能力,可谓破碎、装车两不误。而且,为了贴合自卸车箱体长度,DX450LC-9C的臂长设定在11M左右,同时搭载2.4m³超大斗容,保证了它出色的装车能力,可谓破碎、装车两不误。
建议:大设备安装全车自动打黄油
查看详情优点:DX490LC-9C延续了斗山50吨级别装备高效燃油效率的特性,通过降低油耗,大幅节省开支,提高客户收益,达到同级别设备最高水准 其搭载的顶级斯堪尼亚发动机,不仅燃油效率十分出众,而且动力输出持久、强劲、稳定,耐油品能力也非常出色; 同时,通过合理布置液压回路,优化液压阻尼,DX490LC-9C大幅降低了设备运行损耗,从而进一步提升燃油效率; 而且,为了保证在矿山坚硬石方环境下也能够流畅连续作业,DX490LC-9C设定了更高的挖掘力标准,无论在什么情况下都能发挥最优性能,哪怕是在坚硬石面也能游刃有余地作业; 不仅如此,斗山独有的燃油节俭先进技术 “SPC (smart power control)”的应用,让DX490LC-9C的能耗转化再次达到了新的高度:复合作业时,它可以实时感应工作压力,自动调整发动机转速及主泵流量,输出最佳动力,减少输出过赢动力,从而大幅降低设备能耗; DX490LC-9C配置2.72m³大斗容,可以减少装载次数,降低装载时长,提高设备产量,满足了愈来愈高的挖掘机产量需求,迎合日益严格的矿山运营管理模式,以及大型化、规模化的行业发展趋势
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