国内外土方机械用户评价

优点：以前我有四台大宇挖掘机，用的年限久了，机械性啊各方面都有所下降，看龙工价格啊各方面都还可以，两年前买了第一台龙工，觉得龙工油耗啊工作效率啊质量各方面都还是比较满意，包括售后啊还是比较及时的，紧接着后面买了四五台，东西不好也不会买那么多了。

优点：Cat轮挖的第一个核心优势就是先进的设计。卡特彼勒积累了30年的关于轮挖设计、应用、制造方面的经验，其全球设计中心位于德国，因为德国是世界上最大的轮挖市场。 另一个优势就是Cat轮挖的出色配置。Cat轮挖来到中国经过了很长时间的市场调研

建议：Cat轮挖来到中国经过了很长时间的市场调研，充分听取了客户的建议。从驾驶室来说是同类别里面最宽敞明亮的，确保了操作手的舒适性，同时提高了效率。安全性方面也标配了摄象头，这一点在市场上也是唯一一款有这样配置的。

优点：1；力量足，车身厚实，潍柴发动机与徐工的变速箱是绝配，耐用，双泵合流技术，效率高 2；驾驶室空间大，隔音好，视野阔，舒服，还带音响，SUB，收音机 3；铲斗材质好，容量大，装车的干土石方很划算

缺点：原厂空调小贵，配件不便宜，但是与市场上很多通用 打黄油不方便，要是集中润滑就好

优点：整机动作协调性及稳定性非常好，力量大动作比小松日立JCB等要好多了，还非常省油，服务及时迅速，人性化。

缺点：小臂动作稍慢，要是整机价格能稍微低点就很完美了！

建议：把整机价格能稍微调低一些，配件价格也稍微降些就好了！

优点：发动机动力澎湃有劲，山工在装载机里是名副其实的大力士，干起活来轻松自如。

缺点：没什么明显的缺点。

建议：希望厂家把液压油箱和柴油箱别弄得一样，因为开车的司机会经常换人的容易把柴油加到液压油里，我的车就经历了一次加错油，液压油箱的盖最好弄繁琐点，标志醒目点。

优点：1. 售后服务到位，动力十足，价格适中 2. 速度快，稳定性好 3. 机身漂亮，同级别中显大气 4. 新车干活速度适中，协调性好，驾驶室空间大 5.用过好几个国产品牌，国产机中算好的

缺点：1.康明斯发动机，油耗大了点，当然力气够大 2.操作舒适度不太好

建议：1.舒适度有待提高，油耗要降低点啊

优点：动作快，比别的同型号机子挖得远，干活比110慢不了多少，别的同型号机子是比不了的。油也不算多，一小时50左右点。我用了85-7A，再用85-8B，觉得85-8B这机子不错，开着也还行。

缺点：关节处的钢材用好点。挖斗要是700MM深斗，0.38就好，现在这个斗还不足0.34，太浅了，挖着东西举高点就会倒一半出来。装车用起来很是不方便。挖斗不结实。

建议：改进挖斗，最好用小松70或CAT308E的斗，用4齿的好些，这样挖掘力更大点。驾驶楼再做精致点就好了。各关节用最好的衬套。

优点：我现在正在经营一台DE220LC这车毕竟是个新品牌，整体来在国产机里面相对不错，没出过毛病，干活有劲，速度快，还省油，

缺点：手柄沉，动作太强劲，没有柔和度

建议：售后方面不到位，网点太少

优点：外观漂亮，价格合理，马力大

缺点：爬坡力不行，挖掘力一般，装个进口的发动机的添两万块钱

建议：价位不提，改进质量和性能，

优点：售后服务到位，省油，动力十足，价格适中

缺点：-9的车行走无力，驾驶室的空间运用不到位，操作杆跟座位距离太近而且高度无法调整

建议：以后买车的时候最好配备上土方铲斗

优点：外观还行，8000小时内无大的毛病，操作灵活，制动效果好

缺点：转弯时机身抖动厉害，传动轴设计上存在缺陷，打黄油超级不方便，操纵杆特别费力，铰接处的液压管路布局不合理

建议：建议改成先导操作，车身轴距加长，驾驶室设计豪华一点，铲斗太薄，建议改进

优点：7吨级的挖掘机与卡特307挖掘机如果放在一起对比，神钢明显比卡特的要大一个型号，无论是长、宽（神钢6200*2320；卡特5700*2290）的外形尺寸、还是与大型挖掘机一样的大型驾驶室，以及0.4的超大斗容，给人的第一印象是“坚实、稳定、强悍、有气势”，在外观上明显占据优势。神钢独有的“神钢绿”及外观设计，连续2年获得日本工业设计大奖，这在挖掘机中是第一次，“神钢绿”不但符合现在的环保观念，与环境更加协调，同时也使得在众多挖掘机品牌独树一帜，容易识别。效率比较来说：作为效率的最重要指标，神钢0.4比卡特0.31的斗容效率提升29%；回转速度11.5比10；提升15%；挖斗挖掘力52.7比50.6，提升4.15；小臂挖掘力39.4比31.7提升24%；工作范围6460比6150，提升5%；以上参数，神钢的均由于卡特，由于我们没有办法测定效率的平均值，所有最简单的就是在其它参数都优于卡特的情况下，我们直接比较斗容，简单来说神钢比卡特在效率上替身29%，当然，由于挖掘机还受到液压流量、驾驶人员水平，工况环境等因素的影响，我们简单打个折，去掉30%，那么神钢最少比卡特在效率上提升20%。且20%效率的提升能给客户带来极大的好处：1、缩短投资的周期，赢得更多的利润，从而降低风险；2、就一台挖掘机按照5年的黄金使用周期计算（10000小时），提升20%，可以使客户多赚40万以上的利润，就算打个6折，也要多赚24万以上。（0.1方*3斗（按1分钟3斗计算）=0.3方；0.3方*60分钟=18方；18方*10000小时=180000方；180000*3元=540000；扣除认为因素打85折，也可以达到40万元以上。 神钢与卡特在发动机的计算上市差不多的，就发动机本身来说，油耗基本一样，但是由于神钢独有的高效、低损的液压系统，对发动机的负荷减小，带来的是神钢比卡特每小时油耗平均要低5--7元，按照10000小时计算，可以节约5--7万元。 卡特自称是一贯性生产（就是从配件到整机都是自己生产），从而带来配件过高；卡特由于代理渠道的高度垄断，造成配件价格极高，是目前所有合作品牌中综合配件价格最高的一家。 神钢SK75-8是根据中国的工况条件，采用日本最成熟的SK70SR机型为原型，历经3年的研发、实验。才投放中国市场的，并且全车配件的进口比例高达70以上（螺丝都是日本进口的）。

缺点：就是价格比较高，不过话说回来，一分价钱一分货，不像沃尔沃卖的是欧美的价格，国产的质量。

建议：价格如果能再低点就是完美52万就比较合适了

优点：更可靠 　　1. 厚重造车，整机自重行业领先。 　　2. 铲斗主切削板采用特种耐磨型材，抗磨性能提高30%。 　　3. 整车电路防水设计，手动负极切断电源总线，使用寿命及安全性全面升级。 　　4. 欧式散热原理，流畅风道，高效风场，板翅式散热结构，可在55℃严酷高温下正常作业。 　　5. 整体锻造钢管法兰、压盖，钨极氩弧对接焊，钢管焊缝强度和耐压能力骤升，根治行业的焊缝开裂问题。德国密封标准、扣压技术，有效解决行业的渗漏问题。 　　更安全 　　1. 欧式车身，高强度整体式驾驶室框架结构，强度提高35%，为驾驶员提供放心的操作环境。 　　2. 沉稳重心设计，轮距增大50mm，有效防止侧翻，稳如泰山。 　　3. 半金属隔热摩擦片，高沸点制动液，保证制动系统超长时间优良运行。 　　更舒适 　　1. 一体式精致操控仪表台，时尚典雅，整机状态数据实时监控。 　　2. 欧式拉阔弧面全景车窗，外观时尚，视野宽广，1类国际标准。 　　3. 机罩、驾驶室安装隔音棉，整机噪音有效降低3分贝，行业领先。 　　4. 软轴式变速操纵，档位精准，操作舒适，有效消除驾驶疲劳。 　　5. 卡槽式密封台架，模具成型内饰部件，有效杜绝灰尘，保障驾驶员身体健康。 　　6. 广阔驾乘空间，有效增大39%，推拉开启式侧门玻璃，保证驾驶室内空气畅通;空调风机通风量较行业增加50%，驾驶室内空气温度、风量惬意调节。

优点：耐用

缺点：细节

建议：我是山工老客户，山工是好，我喜欢。但是要增加山工的竞争力，有的细节需要改进，如：1，刹车夹钳像龙工一样，直接换刹车片，不取夹钳。2,30,50车在怠速和在路上跑的时候驾驶室，顶棚和机罩共振很厉害，3，雨刮增加喷水壶。3，座椅改进及增加扶手，4，主传动轴的黄油嘴出厂就直接改进，方便打黄油。5，能不能在液压油箱盖加个锁，不然经常把柴油加到液压油里面去。6，把仪表盘的各种表用中文标示，方便驾驶员看，因为很多驾驶员开了几年都不知道那是什么表。谢

优点：这款车是日本全进口的 皮实 耐用 力气大 行走力气也特别的大 表面油漆做的也很好不容易褪色 驾驶室跟卡特320的驾驶室一样大 这是卡特307C的最大特点。全世界小挖机中的战斗机。整车钢材用的很不错底盘件特别耐用 。我手里有两台307C有其中一台1万多了性能还是刚刚的 大小毛病都没有这一点任何小挖机也比不了。这款车是所有全进口小挖机里面最便宜的 质量也是最好的。

缺点：原厂配件太贵液压泵噪音特别大 早期的307C还是比较省油的速度也快 后期的的307C由于厂家加厚了整车的钢板车身加重所以导致油耗偏高 速度动作比起小松60-7来说有点偏慢 不过还好油耗比PC60-7还省一点呢～！不过现在卡特307D都是国内组装的了不知道质量把握的有没有以前的好了

建议：把307C/D的钢材用薄一点 不挨事的像神钢那样 这样可以提高整车的速度、降低油耗 配件价格降低一点。挖机的价格虽然比小松 日历贵一点点不过它的质量对的起这个价格.